广州地铁公司回应翻修浪费质疑 称有利安全节约

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　　中新网广州5月10日电(王华 叶子川)广州地铁一号线翻新工程，引起社会各界关注。对于当中“有无必要、烧钱”的质疑，广州地铁公司10日再次作出回应：一号线只是局部翻新，正常需要，更有利于安全节约。
4 \4 z- r2 q; K  r" f/ H  T; c　　广州地铁一号钱翻新工程计划2013年底完成，共投入约6726万元。此事引发争议，甚至有高中生举牌反对。地铁公司新闻发言人钟学军今日表示， 感谢连日来社会各界对广州地铁的关注和监督。一号线翻修工程首批4个站完成后，将继续听取各方意见，完善方案，尽量保持总体风格的基础上，达到安全、节能、环保、节约效果。
　　据介绍，一号线翻修工程将保持原来风格；以节约为原则，“必须修才修、能不动就不动”；采用环保节能材料，方便日常维护。
4 ~- @! f$ e, V$ o　　钟学军强调，一号线翻修工程，只是针对经过评估的、存在安全隐患的局部区域。翻修材料和工艺从使用寿命角度考虑，令使用维护成本更低、维修更方便。
" T+ l0 k! Q9 K/ [; P　　此前，广州地铁公司以面谈及书面形式答复人大代表称，广州地铁一号线一直是地铁线网中客运量最大的线路，每天运营近18个小时，平均日运客量近100万人次，经过14年的超负荷运营，全线16座车站出现墙面空鼓、天花残旧脱落、电路老化、照明破损等安全隐患，且照明严重不足、达不到设计要求，影响乘客通行。翻修是正常需要，也是十分必要的。
　　据悉，此次广州地铁一号线翻修主要针对墙面、天花装饰和照明方面，施工全部放在每天运营结束后短短四、五个小时内进行。其中，装饰工程包括：一号线所有16个车站站厅、站台及出入口通道内墙、柱面改造，以及部分车站站厅和公共区天花改造；照明工程包括部分车站的照明灯具、线路改造。一号线翻修工程于去年底开始陆续进场施工，16个站的站厅、出入口通道将分阶段、分批次进行翻修。完
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