国航班机飞行途中旅客摄像机电池自燃

石忠

8 P1 }- k: F( I6 N* P2 ^) u
　　本报讯 (记者 宋玮)5月25日下午，国航CA1549次航班在北京飞往上海的过程中，一旅客携带的摄像机电池发生自燃。所幸机组人员闻到异味并发现有微弱冒烟迹象，迅速进行了处置，保证了航班安全。
/ N# W" j9 m* a9 L  U1 u. N　　记者了解到，发生意外的是一架“京沪快线”班机。当时，乘务人员在客舱巡视时，闻到异味并发现有微弱冒烟迹象，迅速进行了处置。事发后，乘务长和机长在广播中连连道歉，给旅客压惊。最后，飞机安全降落。
% r* @% m0 }4 I; E, w4 d/ b8 `& l8 M　　该航班上有200多名乘客，飞机降落后，不少乘客纷纷通过微博爆料。名叫“曹秀华Hersey”的网友在新浪微博上说，“行李中的电池自燃，乘务员闻到越来越浓的焦煳味后打开冒烟的行李柜，火苗已有一二十厘米高！”另有微博网友补充表示，他从机组人员中了解到，发生事故的是一名头等舱外籍旅客携带行李箱中的摄像机，里面的电池自燃，“还好乘务员把电池扔到了洗手间，用灭火器给熄灭了。”
" {9 p9 U% [) f　　乘客认为，客舱起火，实在太危险了，如果发现再晚一点，后果更严重。
　　后经记者向机场安检部门了解，该旅客携带的电池是摄像机锂电池，属可随身电池，至于是电池本身原因还是旅客使用不当原因造成的意外，要由技术部门确认。
　　据相关人士介绍，2008年，国内发生多起托运行李自燃事件，起因是行李中藏有锂电池。锂电池内部若密封失效，或以金属同时接触电池两极，便会因短路而产生高热甚至自燃。有些低价或仿冒的锂电池没有短路保护装置，危险性更高。为此，中国民航局2008年曾发出紧急通知，严禁旅客托运任何数量的锂电池。
  ^9 z' O: f) c4 @% S" \: ~1 |　　据悉，民航规定随身携带的锂电池不得超过2块。其中一块可以放在机器上，另一块备用电池必须绝缘包装，正负极不能接触。
+ H, y0 S+ i5 y* |1 a　　相关新闻
　　飞机机械故障 150乘客滞留机场
) ?/ M" Z$ P) U) H　　本报讯(记者宋玮)5月25日晚9时，从深圳飞往北京的国航CA1358次航班发生机械故障，凌晨12点迫降郑州机场，150名乘客在候机厅一夜未眠。第二天又继续等待，直到夜里10点才到达北京。据有关乘客透露，迫降原因是飞机液压泵发生故障，飞机在天上一直在漏油。但该说法未获国航官方证实。
$ \# v9 q) N+ b! Y/ _　　市民郝先生称，他于25日晚8点半上的飞机，飞机航行途中，突然广播说遇到机械故障，需要乘客们做好在郑州降落的准备。26日凌晨，飞机降落郑州机场。“我们这150多名乘客被赶下了飞机，一直到凌晨2点半，我们都没有收到国航的任何解释。”
2 S( I( i9 N/ o1 k5 ^. w　　乘客在机场苦等一晚后，第二天依然没有得到妥善的安置。直到下午1时，乘客们愤怒的情绪日渐高涨，他们挤到柜台，希望国航能给个说法。下午3时许，国航一名邱姓负责人来到现场，承诺晚上6点有专门的航班来接乘客回北京。“大家的情绪慢慢缓和了，其实我们的要求很简单，就是要获取一点基本的尊重！为什么就连一句最简单的道歉，也要拖到大家都愤怒了才肯说！”
　　26日晚9时，飞机起飞，一个小时后，到达北京首都国际机场。此时，已经比预定的行程整整晚了24小时。
　　记者了解到，有乘客称，国航工作人员解释飞机故障是由于飞机液压泵发生故障，导致一直在漏油。但该说法并未得到国航方面证实。
.blkComment p a:link{text-decoration:none}                        .blkComment p a:hover{text-decoration:underline}                                                

& Z. c% r/ m) p7 {