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新华社记者齐中熙樊曦6 R% W9 ^/ B) E7 \2 W }
1天点击15.1亿次!
' H; f. j. ~" U2 g1小时最高售30万张票!" n6 }! J7 ~5 Y: L2 z
1秒钟最高售255张票!3 ?, x+ S6 l3 ]4 m
进入春运购票最高峰。这是铁路12306购票网站15日的点击、出票流量。
8 ?# G- J4 A) o. w% L4 T8 c现在开始发售2月4日火车票,12306网站最近几天流量每天增长20%。热门线路车票不到5分钟就被抢购一空。12306网站的主管单位中国铁道科学院电子所副所长朱建生说。
, F( x9 n* h6 @1月15日,全国铁路共发售客票695.1万张。其中,通过互联网支付265.2万张,占总发售量的38.2%。
& i0 f: K3 y2 x2012年春运,12306网站初次实战,最高点击量近15亿次,高峰时难以登录,甚至瘫痪。今年,12306网站做了哪些改进?
$ g" u" c3 N9 T5 D U g朱建生告诉记者,春运后,铁路部门多次邀请多家国内知名高校、互联网和电子商务网站,以及银行、证券、航运交通等企业进行专题研讨分析,进行了改进。
6 x5 @4 r% W( v' k: O( X技术方面,重点对硬件设备进行了扩容,对业务流程进行了调整,以提高系统处理能力,适应大并发用户访问。整体优化完成后,还委托第三方机构对系统进行了全流程压力测试,验证了系统的交易并发性能和处理容量。
% Y1 O; a4 a' R/ J- |去年的设计能力是一天100万张,但实际平均每天出售119万张,出现拥堵。像15日售出了265万张票,但我们的设计能力要比这个量更大。朱建生说。7 O; K. t+ }/ n6 {: B/ h
15日,共有1700万人登录了12306网站。高峰时每秒有20万人同时登录。5 r2 a) H1 o4 ~1 U/ b. t3 V2 h
此外,去年春运时,旅客登录余票查询系统,一般信息要滞后十几分钟。今年,一般只滞后2分钟,旅客查询到的信息更准确。
$ J1 T9 p7 k' o6 \; Q6 d6 Q对于最近网上火热的订票神器等抢票软件,朱建生说,按照正常网上购票秩序,是按照某次列车的余票量,允许线上旅客进入订票系统排队。所谓抢票软件,实际上是强行加塞,破坏了正常的购票秩序。同时,这种软件插件的木马也会对用户信息安全造成隐患。
! d7 x" X; R5 k+ W/ U" ^尽管从技术上和管理上采取了诸多措施,今年互联网购票体验会有所改善。但由于旅客出行过于集中,在售票高峰期仍有可能出现登录缓慢、购票等待时间长等情况。朱建生说。# n2 M0 {' w- a# A
为应对各种突发情况,网站制订了十余套应急预案。网站后台每天200余人值班。( Y4 L% I+ ?8 `
怎么才能在网站抢先一步订到票?朱建生给出一些建议。, d1 T7 r$ h( P% K" t3 X
要提前了解始发车站的放票时间,各车站在网站上的放票时间不同,旅客要在车站放票开始前几分钟准备好。7 K; S$ v" M6 L; {- `( Y% ?
提前把乘车人个人信息、网银等支付设备登记、准备好,按照现在的出票速度,填慢了票可能就没了。( T6 T5 |+ b. Y# w& ]& c- q: ?
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