专家建议以租代买遏制公车消费

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　　据新华社电 4月1日，北京市财政局通过官方网站公布，截至2010年底，北京市公车实有数为62026辆。
9 [$ ]$ N4 }7 v　　对于这次“千呼万唤始出来”的政府公开行为，网民在充分肯定之余仍存疑惑：“北京就只有这么点公车？”“公车一年花多少钱是否可以公开？”
) m# g( c5 b, ~. `7 k　　6.2万辆
9 Q- q: p" }: A, i; r0 ], Z/ q　　官方公布公车实有数量
" S. J* U1 q0 T& a, |　　6.2万和70万：官方数据为何与民间感受相差悬殊？按照北京市财政局公布数据，截至2010年底，北京市党政机关、全额拨款事业单位公务用车实有数为62026辆，其中市级公务车20288辆。
. Z3 N; ^9 S5 y6 a　　网民“美雅士”对此质疑：“北京公车公开出来的数量居然只有不到7万辆？是愚人节的玩笑吗？”
/ `6 X0 {$ V+ x9 n　　北京市财政局在答复“中国网事”记者时表示，此次向社会公布的公务用车数量，是“本市各级党政机关、全额拨款事业单位用于履行公务的机动车辆的实有数量，包括小轿车、载客汽车等所有车辆”，数据来源是“北京市2010年财政决算”初步汇总结果。
　　70万辆？
　　中非论坛封存公车49万辆
' N% L9 W( j  K% S% Y: v　　北京到底有多少辆公车？有网民指出，按照北京市机动车保有量减去私家车数量的算法，至少为70万辆。“还记得2006年中非论坛吗？驻京中央、国家机关，部队、企事业单位按照50%的比例控制封存公车，北京市属各机关、单位以及外省市各级驻京单位控制封存公车比例为80%。当时媒体报道封存了49万余辆公车。”网民“laowangtou”说。
8 S' _( ~' Q4 m/ V; x% l　　“并不能说机动车保有量减掉私人小客车数量，就是公车数量。”北京市交管部门一位工作人员告诉记者，除私人小客车外，机动车还要包括出租车、公交车等营运车辆，以及摩托车、各类货车等。
: w4 q) h9 @& r: z　　“这么多车，这些车花了多少钱？这也是百姓想要知道的。”网友“没晕菜”的观点代表了大多数网民的观点。
　　■ 专家观点
　　“未纳入非直接预算购车”
　　资深汽车专家贾新光说：“这次公布的公车范围与我们平时理解的广义的公车范围不同。”中国汽车流通协会有形汽车市场分会常务副理事长苏晖也认为：“这6万多辆公车应该是直接用财政预算购买的车辆，但还有部分非直接预算购买的车辆未纳入。”
　　专家分析，民众普遍理解的公车概念中，涵盖了在京中央单位、差额拨款事业单位、国有企业、车辆所有权挂在单位的非国有企业等，明显有别于北京市财政局的“北京市党政机关、全额拨款事业单位”的统计口径。这是官方数据与民间感受相差悬殊的原因。据新华社电
　　■ 建议
  i& ^$ E( i/ q　　“以租代买”遏制公车消费
　　专家指出，采取“公车租赁”的模式，对有效降低公车消费不失为一个好办法。“如果公车采取租赁的形式，在使用时集中调配，不仅能大幅削减公车采购经费，对治理交通拥堵也能够起到实际的作用。”
　　【案例】 租车比买车成本降50%
9 I+ N! Z) l) ?* m2 n/ ?3 v$ b　　中关村一家企业负责人给记者算了一笔账：以购买一辆30万元的轿车为例，车辆保险、保养、维修等一年的费用约在3万元左右；以每年行驶3万公里计算，油耗约在2万元左右；车辆折损每年约4万元，再加上司机工资等各种费用，这辆车每年的消费约10万元。
$ Q( L- i* y/ P" u　　目前，这家公司已转变了公车使用模式。“与大型汽车租赁企业签约，由租车企业提供车辆服务，有很大的优势。”这位负责人说，由于不必承担人工成本、车辆损耗成本，长期租车还可获得一定折扣，算下来，这家公司租用汽车的成本比买车降低了将近50%。据介绍，这家公司租用了10辆不同型号的汽车，平均每辆车每年的花费为五六万元。“不只我们公司，一些大的银行、企业从两三年前就开始采用这种租赁的方式。”据新华社电
& u& W) b& P$ c$ k8 Q（编辑：SN047）

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