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三峡库区蓄水炸礁响起第一爆 如猴王出世(组图)

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发表于 2005 年 10 月 31 日 11:26:22 | 显示全部楼层 |阅读模式

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三峡库区蓄水炸礁响起第一爆如猴王出世(组图)>1 Q, W) h9 S6 Y; @' F  R3 d
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爆破一瞬间。
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4 M/ V! m# B3 ]- p2 t* U; D现场牵引爆破线。 ! ~/ P% _' r1 j! v$ ]
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长江上剪刀梁常年来一直是航运一大安全隐患(图中画圈处)。本报记者罗伟/摄
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  本报讯 (见习记者封璟) “5、4、3、2、1,起爆!”在一声震耳欲聋的巨响中,阻碍长江航道千余年的剪刀梁完成了第一次爆破,这也是三峡库区蓄水炸礁第一爆。昨日,在涪陵北拱镇长江边,数百村民共同见证了这一盛况。
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' b0 S; _+ u* ?  67孔用737公斤炸药
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( ^  ]+ n2 V4 q3 y% u  一工程人员告诉记者,此次爆破的是剪刀梁前端长320米、宽45米的一个突嘴,“剪刀梁是一个天然形成的礁石,一直是川江航道上威胁航运安全的障碍之一,大概有近千年的历史了。”
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' \' e4 _  I- b* W2 b6 _  L  据悉,整个剪刀梁的炸礁量大约有4万立方米,一共需要25炮才能清除,预计炸完需要施工10多天。仅昨日第一炮,工人们就在礁石上钻了67个孔,一共塞了737公斤炸药,平均每个孔11公斤。
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  ~5 s2 M  u2 j0 {: }( r  长江重庆海事局涪陵海事处派出了两艘海巡艇,在剪刀梁的上下游设置了2个警戒点,并在石梁周围划定了500多米长的安全警戒线。
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  现场工区长胡鹏飞称,爆破采用高能起爆器,每一步指令都从指挥台上的话筒发出,高能起爆器充电几秒钟后,可在一瞬间启动电雷管,直接引燃乳化炸药,安全高效。 ) D4 h- b. Q2 i
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9 q! X- U, A! L) s( D  “像猴王出世一样” 1 y$ j8 W5 B3 y: v9 R
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  “走快点,错过了好可惜哟!”“看石头爆破喽!”昨天,附近几百村民扶老携幼,纷纷聚集到沙地上。
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3 V4 W3 H/ F: C. [. S: ^) `  记者在现场看到,有的村民把孩子扛在肩上,有的村民则搬来板凳,干脆站在上面,每个人都屏住呼吸,静静等待爆破瞬间的到来。而老记们则早已把正对着爆破点的有利位置抢占一空,站在高凳子上,架好了长枪短炮。 0 r3 M5 d1 a% i: ^# n1 E* k: I

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  中午12点10分,工区长通过步话器发出指令:“警戒区内,所有船舶离开!现在开始小炮驱鱼。”工地上,工人启动16发小炮(只有雷管,没有炸药,对鱼类无伤害性)。12点18分,驱鱼完毕,起爆警戒快铃拉响,工人退到安全地带内。
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0 j0 ^8 ], d; {3 p# j1 h% _  “5、4、3、2、1,起爆!”长江重庆航道工程局副局长鲁静发出指令,2秒后,一条黑色的长龙腾空而起,一直冲到30米的高空,接着旁边又有两股稍短的黑风冲出,同时十几股水柱直冲云霄,组成一组宽大的水幕将石梁包围,一阵震耳欲聋的轰响声才由远及近地传来。
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1 `+ ~9 Q2 P+ ~& v( t/ w9 w6 ]
& d+ ~$ E3 L8 T- g) q; X  顿时,人群里爆发出阵阵欢呼声,“看!那些碎土飞得好高啊!”一个孩子兴奋地跳起,指给爸爸看。“啧啧,那个阵仗,就象《西游记》里猴王从石里爆出来一样,太过瘾了!”村民们这样感叹道。
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6 Z( L# ]" a9 v% ~5 i* }) h5 O  随后,记者乘船来到石梁上,一股浓烈的硝烟味扑鼻而来。两块重达百吨的巨石像龟裂的旱土地一样,爆开一条条拇指宽的裂口,用手摸一摸残留在地上的黑色炸药粉状物,还有微微的热度。
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0 y3 R1 i% k9 W* k. X2 Y9 S: X/ {  第一爆•影响 完工后万吨级船队畅通无阻 9 o# K/ U% U( `
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  本报讯 (见习记者封璟) 三峡水库将在明年汛期结束后,从10月1日起实施156米的蓄水,那时从涪陵剪刀峡至铜锣峡下口全长90公里的长江航道上,大部分的陆上礁石将被江水淹没,成为阻碍航行的水下“暗器”,威胁船舶安全。
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  因此,交通部和长江三峡工程开发总公司共同投资近亿元,从设计、施工、监理等各环节实施炸礁工程。 # @  w2 ~% `# R- w& k+ N

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. M9 W* f/ I0 j7 F* k2 t9 h) s  长江重庆航道工程局一工作人员兴奋地说:“炸礁全部完成后,水库蓄水到175米,航道水深将由现在的2.9米深提高到3.5米,有效航宽由60米提高到150米,弯曲半径由750米提高到1000米,通航尺度达到1级航道标准。那时,1艘1500吨的驳船顶推6艘1500吨船舶穿过长江。你想,万吨级船队通过的场景多壮观!重庆的旅游经济和物流经济将直接受益‘水上高速路’!”
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  第一爆•环保 爆破不会伤害长江保护鱼类
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! l8 q" v# H7 e$ f( j  本报讯 (见习记者封璟) 此次大规模的爆破行动会不会对当地环境、安全产生不良影响?会不会对长江鱼类及水生物造成伤害?带着这些疑问,记者采访了有关专家。 * @0 _6 @3 e! V; w7 H

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  专家称,此次炸礁工程是建国以来在同一个枯水期内规模最大的炸礁工程,因此从设计、施工到监理各个环节的负责队伍,都云集了大批专家,充分确保了工程的安全和环保。
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( d7 N+ Z1 B; R  记者查看市环境科学研究院出具的环境影响报告发现,由于施工点在荒滩,爆破范围内没有环境敏感点,另外14处礁群周围没有珍稀濒危水生物的产卵场、索饵场和越冬场,因此不会伤害到中华鲟、长江鲟等国家一级野生保护动物。用于水下爆破的新型防水乳化炸药没有毒性,不会构成污染。 ! r5 z5 e) \+ f: j) j, @3 G

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. d% f2 D. J/ s& M7 j6 O% Z5 Z  工程局专家还自豪地向记者介绍,此次爆破采用的技术——延时爆破技术(也叫微差爆破),每一响之间相隔了数十毫秒,“不同响炸药产生的声波互相削弱,不会造成剧烈的震波,十分安全。” 3 U+ H) [2 `  X5 U% L* g8 _# q% j
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  爆破后,车渡驳将把挖掘机运到现场,挖起碎渣,大部分填入深沱里,小部分于临岸湾滩堆存,改善水流条件,“因此,碎渣不会影响环境和航道。” 2 y% T, @1 s2 T2 J* W2 D

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三峡库区蓄水炸礁响起第一爆 如猴王出世(组图)

  

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三峡库区蓄水炸礁响起第一爆如猴王出世(组图)>
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5 E0 c! x# G7 O. b/ l爆破一瞬间。 . N5 A4 @. G" D* b" `
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现场牵引爆破线。 4 x9 b6 `+ ^& t3 K' q, t% I

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长江上剪刀梁常年来一直是航运一大安全隐患(图中画圈处)。本报记者罗伟/摄
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  本报讯 (见习记者封璟) “5、4、3、2、1,起爆!”在一声震耳欲聋的巨响中,阻碍长江航道千余年的剪刀梁完成了第一次爆破,这也是三峡库区蓄水炸礁第一爆。昨日,在涪陵北拱镇长江边,数百村民共同见证了这一盛况。
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' h6 `5 {9 l; \, t# k' I  一工程人员告诉记者,此次爆破的是剪刀梁前端长320米、宽45米的一个突嘴,“剪刀梁是一个天然形成的礁石,一直是川江航道上威胁航运安全的障碍之一,大概有近千年的历史了。”   V1 E! f5 K% @/ t. n

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  据悉,整个剪刀梁的炸礁量大约有4万立方米,一共需要25炮才能清除,预计炸完需要施工10多天。仅昨日第一炮,工人们就在礁石上钻了67个孔,一共塞了737公斤炸药,平均每个孔11公斤。
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+ |+ A$ B2 b# E; ~* c  长江重庆海事局涪陵海事处派出了两艘海巡艇,在剪刀梁的上下游设置了2个警戒点,并在石梁周围划定了500多米长的安全警戒线。
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7 U9 W* V' {: N6 X2 ~. X! q' |  现场工区长胡鹏飞称,爆破采用高能起爆器,每一步指令都从指挥台上的话筒发出,高能起爆器充电几秒钟后,可在一瞬间启动电雷管,直接引燃乳化炸药,安全高效。
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: o8 L/ n4 ?  P# P6 J5 y  记者在现场看到,有的村民把孩子扛在肩上,有的村民则搬来板凳,干脆站在上面,每个人都屏住呼吸,静静等待爆破瞬间的到来。而老记们则早已把正对着爆破点的有利位置抢占一空,站在高凳子上,架好了长枪短炮。 ) W3 B! ]* Z' G- r

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( B& e* m: k8 P* V& R; u! _  中午12点10分,工区长通过步话器发出指令:“警戒区内,所有船舶离开!现在开始小炮驱鱼。”工地上,工人启动16发小炮(只有雷管,没有炸药,对鱼类无伤害性)。12点18分,驱鱼完毕,起爆警戒快铃拉响,工人退到安全地带内。
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  “5、4、3、2、1,起爆!”长江重庆航道工程局副局长鲁静发出指令,2秒后,一条黑色的长龙腾空而起,一直冲到30米的高空,接着旁边又有两股稍短的黑风冲出,同时十几股水柱直冲云霄,组成一组宽大的水幕将石梁包围,一阵震耳欲聋的轰响声才由远及近地传来。 2 U8 ?  P2 W1 o$ [! @5 V

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  顿时,人群里爆发出阵阵欢呼声,“看!那些碎土飞得好高啊!”一个孩子兴奋地跳起,指给爸爸看。“啧啧,那个阵仗,就象《西游记》里猴王从石里爆出来一样,太过瘾了!”村民们这样感叹道。
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  随后,记者乘船来到石梁上,一股浓烈的硝烟味扑鼻而来。两块重达百吨的巨石像龟裂的旱土地一样,爆开一条条拇指宽的裂口,用手摸一摸残留在地上的黑色炸药粉状物,还有微微的热度。
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0 e3 R4 S. U# d2 ]  V  本报讯 (见习记者封璟) 三峡水库将在明年汛期结束后,从10月1日起实施156米的蓄水,那时从涪陵剪刀峡至铜锣峡下口全长90公里的长江航道上,大部分的陆上礁石将被江水淹没,成为阻碍航行的水下“暗器”,威胁船舶安全。
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  因此,交通部和长江三峡工程开发总公司共同投资近亿元,从设计、施工、监理等各环节实施炸礁工程。 1 X1 `4 ~2 y- c8 ~1 r$ }* x9 P

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  长江重庆航道工程局一工作人员兴奋地说:“炸礁全部完成后,水库蓄水到175米,航道水深将由现在的2.9米深提高到3.5米,有效航宽由60米提高到150米,弯曲半径由750米提高到1000米,通航尺度达到1级航道标准。那时,1艘1500吨的驳船顶推6艘1500吨船舶穿过长江。你想,万吨级船队通过的场景多壮观!重庆的旅游经济和物流经济将直接受益‘水上高速路’!” ( {" f/ R' i/ e1 o  Z* |

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  专家称,此次炸礁工程是建国以来在同一个枯水期内规模最大的炸礁工程,因此从设计、施工到监理各个环节的负责队伍,都云集了大批专家,充分确保了工程的安全和环保。
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9 K# j# z4 w7 z5 U- i4 K  记者查看市环境科学研究院出具的环境影响报告发现,由于施工点在荒滩,爆破范围内没有环境敏感点,另外14处礁群周围没有珍稀濒危水生物的产卵场、索饵场和越冬场,因此不会伤害到中华鲟、长江鲟等国家一级野生保护动物。用于水下爆破的新型防水乳化炸药没有毒性,不会构成污染。 $ h2 ~! |4 y  n8 l  O+ T+ {

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  工程局专家还自豪地向记者介绍,此次爆破采用的技术——延时爆破技术(也叫微差爆破),每一响之间相隔了数十毫秒,“不同响炸药产生的声波互相削弱,不会造成剧烈的震波,十分安全。”
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  爆破后,车渡驳将把挖掘机运到现场,挖起碎渣,大部分填入深沱里,小部分于临岸湾滩堆存,改善水流条件,“因此,碎渣不会影响环境和航道。”
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