|
马上注册,结交更多好友,享用更多功能,让你轻松玩转社区。
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册
×
; l4 D4 U6 I9 [6 n8 \( u
- q* V: J# h6 |! h4 d4 _
) r. s/ S2 ~( k# _
10月3日早上,201船船长施冬下令放小艇+ K# P. U# Z0 ?2 i& w* z% _ E3 D; s
5 O* f/ k7 `; q i五星红旗在钓鱼岛海域飘扬) \2 ^- x' Y; Z/ C
' ]; E, w* D4 Z) ~8 H+ t环球网赴钓鱼岛特派记者 程刚1 Z; d3 }* v! P: v9 z( f6 \
时间:2010年10月3日、4日2 s* ~! p' ^) Y5 I% T: x
地点:中国钓鱼岛海域+ p3 J; }% n$ F) Y" l% V. h& O
这一次的中国渔政钓鱼岛巡航编队,渔政201船是指挥船。时值国庆节日期间,带队的东海区渔政局张秋华副局长一直想到203船上去“看望弟兄们”。10月3日早上,巡航水域的海面难得的平静,8时许,201船船长施冬下令:“放小艇。” X- o w4 y0 }3 f5 u7 I: B
在钓鱼岛附近的海面上放小艇,日本海上保安厅的巡逻船非常紧张,不知道中国渔政船要干什么,小艇的速度快,能开到30节,转向又灵活。4艘日本巡逻船赶紧靠近围拢,无线电里也开始呼叫渔政201,问中国渔政船在后甲板作业要干什么。
$ u0 z" s1 q; O8 i/ [$ f操纵小艇的水手长陆根华技术极为娴熟。把慰问渔政203船的一行人送到目标船上后,在海里穿梭驰骋起来。日本海上自卫队的P-3C也飞了过来,这几天,它每天上午都会来,不过一般飞个一两圈就回去了,但这一次见两条中国渔政船会合在一起,还放下了小艇,侦察行动少有地持续了近半个小时。
. q; L! |# Z6 s对于执行这样的海上巡航任务,400多吨的渔政203船确实显得小了一些。淡水就不能带得很充足,船上的大多数人都不能正常洗澡,几乎都是每天用热毛巾擦擦身。有时候海上浪比较大,缪船长说,由于船小会被浪托得很高,开起来感觉就像离开了海面似的,很吓人,但不管摇晃得再厉害,也必须顶。
& g+ i! e! o3 d* O& d1 }施冬船长曾经跟我说,海面上假设突然特别平静,那就预示着风浪马上就要来了。果不其然,就在小艇返回201船后不多一会儿。海上就黑云滚滚,白浪滔滔了。前两天听船员们念叨过“海面见白浪,七级风以上”。而眼前这此起彼伏、一个个起码三四米高的白浪拍来,怎么也有9级风。看看舷窗外,日本的巡逻舰虽然性能更好,此时也只好跟中国渔政船拉开一个很大的距离了。在这样的一天中,主旋律就是战风斗浪。站在驾驶楼的风挡玻璃前,不时能看到这样的动静,一个大浪把船头顶起四五米高,下一个却没有跟着到,船头于是忽地落入波谷,拍起巨大的水幕。施冬船长说,巡航任务还得照常执行,只好使出绝招了,就是在钓鱼岛边上顺浪顶浪来回拉。这样的航行对策,最考验驾船能力的是调头,要是时机没有把握准,碰到大的横浪打到船上那是非常可怕的事情。船长说,一般来讲,3个小浪1个大浪,瞅准机会,等一个大浪过去迅速转向,那问题就不大。& G" z7 L7 d3 e/ H
这样的风浪一直没有停。10 月4日,钓鱼岛海域还是这么阴云翻滚波浪汹涌。上午9点30分,竟然有一架日本公务机从201船的后面飞过来,白蓝相间的图案一看就属于日本海上保安厅,这架飞机从我们船顶上低空慢速掠过,然后转向日本巡逻舰和钓鱼岛那边而去,就只这么半圈,飞走了。在这样阴云笼罩的海空,能见度极差,在我们船上也就只能看清最近的那艘日本巡逻船。从前两天的新闻里看到,某些日本政客要乘飞机来钓鱼岛“视察”,假设刚才那架飞机上的就是,很显然,不过是一场政治秀而已。平日里,不错的天气,侦察机过来,最少也得很慢地转上两圈。下午16时50分,又来了一架公务机,几乎完全同样的线路,半圈划过,扬长而去。到了晚上,看到新闻说,日本外相前诚司称曾三次到钓鱼岛空中视察。不知道我在钓鱼岛海域看到的3架日本公务机中是不是有他。原来不过就是这样的走过场。政客就是政客!, S; X% P& y* |7 h2 X3 S5 H
t( n( t) ]) r t; Z x
|
|