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正在天津举行的今年第四次联合国气候谈判会议上，科技部发布的《中国2010发展中的清洁能源科技》报告称，中国新一代高速列车明年底前后投入京沪高铁运营，最高时速可达420公里以上。
! C) `8 w8 Q4 G6 q" b# b7 m- v, ~9 I 近年来，中国高速铁路的速度“一提再提”。2007年4月18日，中国高速铁路实施了第6次大提速，最高运营时速首次达到250公里；2008年8月1 日，京津城际高速铁路开通运营，最高运行时速350公里；2009年2月26日，运营里程达到1068公里的武广高铁投入运营，最高运营时速350公里，平均旅速达到340公里；今年9月28日，沪杭高铁试运行最高时速达到416.6公里，更是创下世界铁路运营试验最高速。
% _9 K7 i G$ [4 Y! O 科技部发布的这份报告指出，2004年以来，中国高速铁路发展进入黄金发展机遇期。目前已建成的高速铁路达到6552公里，到2012年将达到1.3万公里，其中，时速350公里线路8000余公里，时速250公里线路5000余公里。到2020年，高速铁路总运营里程将达到1.8万公里以上。
1 y. S4 m2 h! [1 t9 q0 q t 这份报告称，2011年底前后，中国新一代高速列车将投入京沪高铁运营，全程1320公里，最高运行时速380公里，最高试验速度420公里以上。4 t+ C3 y/ P% q
业内人士表示，新一代高速列车投入京沪高铁运营后，无疑将在京沪间构筑起一条更安全、方便、快捷的大能力客运通道，在提高运输品质和效益的同时，为经济发展注入强大活力5 G, [( j4 P' H5 U
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发表于 2010 年 10 月 7 日 14:20:40
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