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马来西亚华文报纸《南洋商报》16日报道称,从吉隆坡至新加坡的高铁预计将在今年内交中国公司建设。该报引述可靠消息说,有关承包工程和细节的商谈已进入最后阶段,如无意外,签约仪式会在今年中期举行。不过,据《环球时报》记者了解,隆新高铁是个敏感项目,马来西亚和新加坡官方目前都未明确表态。
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# g9 F. C& g- F" a. B$ ]8 u1 g 10月18日,一辆试运营的国产“和谐号”CRH380A高速动车组列车驶离沪杭高铁上海虹桥站。新华社发
9 G. ?; f9 ? Y Q+ v! f- N' Q, P 去年底,马来西亚宣布推出总值4440亿美元的经济转型计划,其中一个重点就是建造从吉隆坡至新加坡的高速铁路。这一计划引起中国及日本等国的关注,多家公司都提出竞标。消息认为,中国公司之所以能在竞标中脱颖而出,主要是中国在高铁研发、发展与建设方面,不论是技术与基础,都是属于世界第一流的最先进者。此外,成本因素也在考虑范围。据报道,计划修建的隆新高铁时速将达250至280公里,届时从吉隆坡到新加坡近400公里的路程,可从现有的5小时缩减至2小时24分。
9 z1 {+ U. |) }! ]- U/ s 《环球时报》记者长期生活在马来西亚,深感往返新马间的不便。现阶段,从吉隆坡到新加坡可选择公路或飞行,公路耗时较长,而坐飞机又贵。有分析人士指出,马来西亚提出修建隆新高铁主要是出于新加坡的经济吸引力。新加坡曾经是马来西亚的一部分,1965年才脱离马建国,现在,新加坡的经济总量远超过马来西亚。近年来,马来西亚和新加坡经贸关系不断加强,马来西亚又设立了南部经济特区,和中国深圳经济特区最早依附香港发展一样,马来西亚南部的经济特区也想依靠新加坡发展,修建高铁将大大加强这一地区和新加坡的经济往来密切度。& ]3 P. E% P: v, n. x7 ?" Q
《南洋商报》称,这意味着继槟城第二大桥计划后,政府把另一项重要基建工程也交由中国公司建设。报道还称,未来若有需要,尤其是首个隆新高铁计划取得预期成果后,马来西亚政府可能会考虑延长高铁路段。/ C9 G. I, i$ ]& f9 y R. O( r
但是在新加坡,隆新高铁一直是个敏感话题,新加坡国父李光耀不断提醒国民警惕马来西亚“时刻存在的军事威胁”。新加坡政府的态度还不明朗。. t" _3 j, A1 W2 b; @# g4 p
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