北京300余警力历时13小时救援39名被困驴友

tanglufeng · 发表于 2011 年 4 月 5 日 16:23:26

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　　　参与救援的消防员利用绳索攀爬陡峭的山崖，搜寻失踪的两个学生。A12-A13版图片/本报记者王贵彬摄

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警用直升机出动后，和消防员同时在山上展开搜寻。

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　　北京共派出300多名警力才将被困人员救下山，其中最后两名学生被困13小时后由警用直升机营救下山。本报记者王贵彬摄

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两学生获救后，门头沟公安局局长王聚成激动地流下眼泪。
　　昨晨8时30分，随着警用直升机降落在房山区周口店镇的猫耳山脚下，最后两名学生在被困13个小时后获救。至此，39名被困者均成功被救下。
　　时间回溯到3日晚7时30分，北京理工大学37名师生、北京科技大学一名大一学生及一名公司职员，在结伴攀登猫耳山时因迷路被困。接警后，北京警方和消防共派出300多名警力进山搜救。
　　经过一夜的救援，37人被成功救下。为寻找最后两名被困者，警方首次出动直升机进山搜寻被困者，最终成功解救。目前，39人身体均无大碍。
　　教师报警称30余学生被困
　　昨日凌晨1时40分许，猫耳山脚下的九龙煜泉饭店灯火通明，警车、消防车和特警车等数十辆车停在饭店外。许多救援人员坐在饭店里研究救援方案，部分救援者正趴在桌子上打盹。记者跟随20多名救援上山搜救，山路崎岖不平，路面上还有积雪，有的地方仅能容一人通过。
　　据了解，前晚7时50分许，警方接到北京理工大学教师卢某报警，称该校30多名学生在房山区周口店泗马沟猫耳山登山时遇困，其中，有的学生仍在山上迷失方向。警方立即组织各警种展开营救。
　　积雪天黑体力不支迷路
　　据了解，被困者共39人，其中有37名北京理工大学师生，1名北京科技大学大一学生和1名公司职员，均系登山爱好者，参加了3日由北京理工大学“风信子”登山社团组织的活动。他们相约一同到猫耳山游玩，因道路不熟和体力不支等原因，迷失方向。其中，卢老师等9名师生于3日20时10分先期下山，卢在下山途中报警。
　　第一批被救下的领队熊子奇说，他们以泗马沟为起点，向山的另一面车厂村前行。但山上有雪路滑，下山远比上山困难，再加上大部分女士体力不支，队伍被拉散，随着天色逐渐变黑，队员们也找不到下山的路了。
　　300余警力夜巡猫耳山
　　房山分局组织派出所民警和消防队员先期开展救援工作，随后房山区委、区政府抽调区应急办、卫生局、当地镇政府等相关部门紧急支援，并专门组织7名向导带民警上山搜救。
　　市委常委、市公安局局长傅政华多次打电话到现场了解救援情况，要求不惜代价、全力救援，确保遇困学生安全。现场指挥部共调集全市特警、消防等300余名警力组成搜救队。经过整夜搜救，仍有两名学生被困山中。
　　早7时许，北京市公安局巡特警总队，出动两架警用直升机参与搜救。8时许将最后两名被困者救出。经过初步检查，他们获救后虽然身体疲惫，但整体状况良好。北京理工大学宣传部人士介绍，拟定于今日就此事招集相关人员，说明情况吸取经验，加强对学生的安全教育。
　　■ 争议
　　户外爱好者应有公德意识
　　昨日，北京北元律师事务所律师张勇称，由于个人爱好和猎奇的心理，而做出危险的活动，比如高山户外活动等，本着人要有公德意识和社会责任等，人不要贸然去做危险的事。如果因此一旦出现事故，却需要国家付出大量的人力和财力等，损坏公共利益，这种行为应该受到批评。
　　有网友在微博上表示，想知道此次被营救的学生是否要为他们的行为负责，是否应该对此次出动的大量警力埋单。
　　根据救援飞机的参数计算，其油箱可装载1.2吨、价值万元左右的燃油，可持续飞行3个多小时。
　　但一名民警表示，这样的救援无法计算成本，也许直升机、汽车的油钱可以算出来，但人力成本无法计算。
　　北京警方相关负责人表示，群众在危难之际报警求助，警方有责任和义务去给与力所能及的帮助，首要考虑的，是如何保证群众的生命、财产安全，而不是救助的成本问题。但警方同时提醒登山爱好者，在不具备相应的安全、后勤条件下，不要去做冒险活动。
　　■ 对话
　　被困者反射光线提示位置
　　唐国强北京市公安局巡特警总队警务飞行支队AW139型警用直升机机组成员
　　新京报：飞行支队是什么时候接到的救援任务？
　　唐国强：应该是昨晚(3日)12点多钟吧，接到命令说有学生被困房山深山，让做好起飞搜救的准备。第二天一早就接到任务，凌晨5点多钟我们就开始飞行准备，大约6点左右，两架直升机从机场起飞。
　　新京报：飞到猫耳山就开始了搜索？
　　唐国强：对。我们大约用了半小时，就赶到了房山猫耳山。这时山里只有最后两名被困学生了，我们一到，就开始在上空搜索。
　　新京报：飞到猫耳山搜索了多长时间才找到两名被困人员？
　　唐国强：飞了近100分钟，直到8点10分，才找到被困人员。因担心油料不足，曾准备暂停搜索返场。
　　新京报：飞机的目标应该很大，为什么这么久才与被困人员联系上。
　　唐国强：被困学生的救生知识还是有所不足。指挥部让他们用反光的东西照射飞机，但他们照向了山下的救援指挥部。后来指挥部的人员联系上他们手机后，他们才说能看见飞机，指挥部立即让他们用反射光对着直升机照射，我们才确定了他们的被困位置。
　　靠近勘查后，确定正是两名学生，随即利用锁降方式将二人救上飞机。
　　新京报：山间气流紊乱，直升机如何展开施救？
　　唐国强：确实遇到这个问题。被困人员处于两座山峰之间的山脊上，两边都是陡崖，山间有混流，风大。还好我们机长和副驾驶都是具有多年飞行经验的老驾驶员，应付这个情况没问题。随后，直升机悬停在山脊上方10米高处，我用绞盘将救生员邢松波放下。陆续将两名被困学生救起。用时36分钟。
　　新京报：获救学生身体如何？
　　唐国强：还行，就是有些体力透支，女生的脚好像崴伤了。一上飞机，他们就连声道谢，表示给大家添了麻烦。
　　13小时猫耳山大救援
　　猫耳山位于房山周口店镇，海拔1300多米，山势陡峭。前晚7时50分许，39人登山被困。此后，200余名民警、170余名消防人员、2架救援直升机，有关部门展开了一场接力13小时的大救援。
　　3日14时许
　　山险雪滑学生走散迷路
　　4月3日9时，35名北京理工大学师生、1名北京科技大学学生及1名公司职员，一行37人相约来到猫耳山登山。北理工大一学生熊子奇是此次登山活动的四名领队之一。熊子奇称，他们在登山前开过会，每人出了20元的会费。爬山虽然比较辛苦，但队员之一谢姓同学说，一路上大家玩得依然很开心。熊子奇称，大约下午1时许，他们到达山顶。约下午2时许，队员们开始下山。
　　登山队是从猫耳山泗马沟上山，到达山顶后，他们原计划是从泗马沟的对面下山，以便可以从车厂公交车站坐车返回。熊子奇称，到了下山时因山上积雪导致路滑，有些女生走得慢，这样大家就渐渐分散开了。为赶上坐公交车，熊子奇带了一部分师生下山。
　　房山公安分局副局长柏林称，3日晚上7时50分，警方接到北京理工大学老师报警，称该校30多名学生登猫耳山时遇困，有的学生在山上迷失方向。
　　3日20时许
　　300多名警力集结救援
　　接到报警后，市公安局110报警服务台立即布警，组织各警种展开营救。房山分局迅速组织派出所民警和消防战士先期开展救援工作。随后房山区委、区政府抽调区应急办、卫生局、当地镇政府等相关部门紧急支援，并专门组织了7名向导带领民警上山搜救。
　　现场指挥部共调集全市特警、消防等近300余名警力组成搜救队，前往猫耳山解救被困学生。由于地形复杂，山路陡峭，再加上天黑路滑、被困者手机信号不稳定等多种不利因素，搜救工作进行得十分困难。
　　其中，北京理工大学教师卢某等9名师生于4月3日20时10分先期下山，卢在下山途中报警。
　　柏林表示，第一批人下山后，还有学生回到学校喊人救援，这样又来两人上山救人，结果也困在山上。
　　3日20时-4日3时40分
　　向导带路警方分组搜救
　　房山消防支队后方指挥员郝军强表示，没有照明工具，手机没有电，以及山路岔路多等是导致学生迷路的原因。
　　郝军强称，这次救援警方和消防共组成10支队伍，还找来多名当地人当向导，救援队员都带着照明工具和食物等，当第一批被救人员下来后，队员继续组队上山救人。
　　因山中手机信号不好，学生也未有定位仪，这给救援带来难度，但是，救援队在黑夜中再次集队出发，郝军强称，队员在寻找人时，都会大声呼喊。
　　当晚23时30分，4名同学被营救下山，4日0时30分，8名同学在下山途中遇营救民警及消防武警被救下山。1时40分，16名同学在下山途中遇营救民警及消防武警，并于3时40分被救下山。当16名人员被送到救援指挥中心，看到房山区政府送来的桶装面时，“哎呀，真好吃。”多名学生大口吃起来。
　　4日6时30分
　　两架直升机到达开始搜寻
　　房山分局副局长柏林介绍，经过应急指挥中心研究，决定通知直升机参与救援。早上6时30分，两架直升机到达猫耳山上空。
　　半小时后，地上指挥人员联系上了被困的两人，告诉他们往高处走，以便于直升机发现。
　　就在直升机从空中搜寻的同时，在领队熊子奇的指引下，20多名特警再次上山找人。特警们每走一段路，就会在树枝上拴上布带。“做个记号，告诉后面的人这条路可以走。”其间，有两名特警险些掉进约100米深的山沟，幸好被同伴及时拽住。
　　与此同时，另一路救援队伍也在艰难地搜救。队员们沿着山坡行走，不时呼喊着“有人吗？如果听见就说话”，“听见了吗？我们来带你们回家”。队伍行进到半山腰时，突然有队员说好像有声音，偌大的救援队伍瞬间变得鸦雀无声。如此的静谧持续了大约十分钟，却再没听见任何声音，搜救队只能继续前进。
　　4日8时许
　　小山坡后找到两被困学生
　　早晨8时许，进山搜救的三个分队救援队员在猫耳山南坪西沟的山顶上会合，一起继续寻找。当大家走到一个岔路口时，发生了分歧。周口店派出所的金警官回忆，当时向导刘守山老人建议大家走雪地小路，这样可以节省距离回到山下。但金警官认为，应该沿着绑有丝带的路寻找，“有丝带的地方一般走的人比较多，我猜想受困学生也可能会在这条路上。”
　　最终，金警官带着搜救队沿着绑有红丝带的小路寻找，边走边大声呼喊“有人吗？”喊了几声后，从不远处的山坡后传来一个女生的声音“有人”。
　　这让搜救队员喜出望外，大家忘记了疲劳，一路小跑翻过小山头，看到一男一女两个学生模样的人正沿着路行走。“过去一问，还真是他们。”金警官说。
　　随后，救援队员向仍在上空盘旋的直升机狂挥手，示意人已经找到，立即过来救援。
　　被困的男生情绪基本正常，身体状况看起来也不错。据其回忆，他们昨夜被困后，就没有挪过地方，直到天亮了，才沿着路往山上走。
　　4日9时许
　　直升机载两学生顺利降落
　　8时15分许，一架救援直升机在南坪西沟山顶上方悬停，不远处，搜救队员护卫着两名受困学生慢慢走近。由于女学生脚部受了轻伤，刘守山老人一路背着她。由于山顶宽度只有几十厘米，直升机的螺旋桨又吹起很大的风，大家只能蹲下身子，一点点挪动。
　　终于，在直升机的救援人员指引下，女学生首先被垂下来的救援绳缓慢地带入机舱。随后救援人员再次下来，将男生也接入直升机。
　　房山分局副局长柏林介绍，昨日上午9时许，直升机载着两名被困学生，顺利降落在山脚下一块平地处。
　　至此，经过13个小时的救援，39名登山人员全部获救。
　　■ 提醒
　　周密前期计划是最有效救援
　　山鹰社是北京大学以登山为中心学生社团，有两年多野外活动经历的王正，现为山鹰社社长。对于如何保证野外活动中的人身安全，王正认为，最有效的救援是前期周密的计划。
　　王正表示，做到“计划周密”，首先领队应对野外路线足够熟悉，“熟悉不代表去过，很多户外社团喜欢尝试新路线，出发前需要查阅资料，尤其是前人提供的参考意见很重要。”王正说，了解线路特点后，要做出备用方案，以防途中有队员出现意外时，能够找到最近的撤退路线或原路返回。
　　在出队时也应把握新老队员的比例。王正说，以山鹰社为例，对于一般路线，队伍中新队员与老队员的比例为3:2，稍有难度的队伍两者比例为1:1，随着路线难度系数增加，老队员的比例也要提高。同时，应做好充分的装备及后勤准备，包括食品、对讲机、GPS等，随队还应配备队医。
　　王正说，在行进过程中，队伍不宜过长，尽量保持队伍集中、步调一致。如有人员受伤，在伤势较重的情况下应留在原地，等待救援。在行进中要注意观察路线情况，若发现路线与实际掌握的情况不同，最好原路返回。若被困，则应找到通讯畅通的地方扎营，并向专业救援队、山区管理部门或公安部门求救，并随时与外部救援保持联系。
　　王正认为，野外活动是为了体验生活、释放压力，“尽量不要将探险作为野外活动的目的，要保证你所从事的活动达到挑战与自身能力的平衡，才最安全。”
　　A11-A13版采写/本报记者张伟峰巴士广甘浩张太凌卢漫
（编辑：SN009）

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