台湾客机起飞时冒烟紧急刹车致15人受伤

xffj

5 ]* Z( K' |+ q( |) O: ^/ d; p) K

& G9 k# A1 y3 U5 B3 h$ Y                               
登录/注册后可看大图

( ^) `  b% w, k" n5 I  T受影响旅客24日下午改乘另一班机赴澳门，行程延误。
4 \- }3 G+ B+ P

6 s2 ~, y( q* g6 b  ~                               
登录/注册后可看大图

长荣一飞澳班机疑似引擎冒烟， 机长急剎并安排旅客从逃生梯滑下 ，15人擦撞伤。
5 L' o0 D1 `+ ~  t, O　　中新网7月25日电 据澳门日报报道，一架载有152名旅客、包括6至7名澳门居民的长荣BR-807号班机，24日上午在台北桃园机场准备起飞前，发动机尾管冒烟，机长决定放弃起飞，紧急剎车并疏散旅客。乘客惊慌逃生，15人从充气逃生梯滑下时擦伤，均为台湾旅客，送院治理。长荣安排旅客乘搭另一班机已于昨日下午4时35分抵澳。
　　伤者无澳门居民
; F( G9 @" s2 u, \　　据报道，桃园机场方面表示，初步调查结果，机型为MD-90的这架飞机在06/24跑道起飞时，疑似一号发动机冒烟引发火警灯亮起。该机机龄14年，共搭载152名旅客、7名机组人员。相信当中6至7人为澳门居民。
2 r; k3 P8 L( h# f" Y　　报道指，该长荣班机原订昨日上午9时由桃园机场飞往澳门，飞机在跑道滑行时，因异常讯号灯亮起，有坐在机尾的旅客看到发动机冒黑烟，机长决定放弃起飞，紧急剎车，机上旅客饱受惊吓。随后，飞机滑回停机坪准备检修，地勤人员发现飞机的一号发动机尾管有冒烟现象。机长为顾及旅客安全，决定疏散旅客。机上152名旅客在机长及空服员协助下迅速下机，有15名旅客滑落时轻微擦撞伤，送院治理，均无大碍。伤者中无澳门居民。
　　无人求助澳门危机办
8 R0 G# W) D1 x, {1 @; F1 }　　长荣其后安排旅客回到候机楼，并发放餐券及“红包”压惊，期后安排旅客乘搭下午2时许起飞的BR-817班机，下午4时35分飞抵澳门。
7 r9 C7 f6 _. y# t# ~　　澳门旅游危机处理办公室表示已知悉事件，并实时向有关方面了解有否牵涉澳门居民。根据危机办掌握的信息，未有澳门居民在事件中受伤。至今危机办未有接获任何澳门居民求助。居民如有需要可致电危机办求助。
1 _4 f/ |, x$ B/ j  |% i: h5 }　　长荣千亿扩机队
　　桃园机场方面表示，肇事客机机型为MD-90，机龄14年，当时搭载152名旅客、7名机组人员。台湾“飞安会”执行长王兴中表示，“飞安会”上午已派人到桃园机场采集资料，将召开认定会议。“飞安会”是否介入调查，发动机有无起火是重要关键。如果发动机有起火，就是飞安事故，由“飞安会”调查；如果是其它因素造成发动机冒烟，则列为一般飞安意外，由民航部门调查。
: K+ o& r7 r+ H1 ?  ?# d  Z　　长荣航空回应媒体查询时表示，由于公司参与内地直航业务，机队不敷应用，需向同集团的立荣航空借调该架MD-90航机来澳。公司为了适应两岸直航和港澳航空业发展需要，早前已展开购买新机计划，扩大机队的客机数。购机数量可能超过20架，斥资新台币1000亿元，将是长荣飞航20年来最大笔购机案。
　　乘客：机师果断空服慢半拍
　　152名旅客在台北桃园机场饱食惊风散后，有旅客回忆当时的紧张状况表示“心脏差点跳出来”。多位饱受虚惊的旅客赞赏机师的紧急判断，但对空服人员“慢半拍”的处理方式颇有微言。
7 |( ?9 M8 G, w, f　　据报道，有旅客表示，上飞机时就嗅到类似去油渍的味道，直到飞机离开空桥，滑行到起飞跑道前，味道更重，有旅客向空姐反映。一名女子表示，当飞机加速滑行约10多秒，只差没有“抽头”起飞，突然急剎，每个人都吓呆了。有人因为忍受不了油烟味，大叫乘务员打开机门逃生，“乘务员却打电话，有人感到不满”。认为空服员平常不就是教旅客逃生吗？为甚么关键时刻动作好像慢半拍。
　　报道指，一名苏姓男子打开紧邻座位的逃生舱门，有多人直接离开机舱，站在机翼上等待救援。饱受惊吓的上百名旅客终在空服人员引导下，从充气逃生梯逃生。
; {# b6 K. P; k: R　　上百名旅客下午换乘BR-817班机来澳，但上午的经历尚惊魂未定。有人参加了旅行社行程原订下午观赏太阳剧团演出，因意外延误，只能另作安排，协调能否更改场次。
( r9 S# z' P$ z) |& F.blkComment p a:link{text-decoration:none}                        .blkComment p a:hover{text-decoration:underline}                                                
- u; u2 s: S2 e: a6 d. N! r) c