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记者专访D3115次列车长蒋晓梅" g0 f# H# z5 l' M& v
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蒋晓梅衬衫左袖上还留着斑斑血迹
0 W% k2 y2 [# u) ~/ B" c$ [$ F2 |9 m 浙江在线杭州7月25日讯 (记者 徐晓 王坚颖 吴晛) 今天下午2时43分,浙江在线记者乘坐从温州南开出的D5572次列车返回杭州。在这趟列车上,还有5位特殊的乘客,她们是“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故发生时D3115的乘务组工作人员。
& c0 S2 ~$ C% \9 N. y2 \& Q 这5位“动姐”分别是列车长蒋晓梅,列车员钱筱玲、王盈琭、鲁捷和牛梦丽。蒋晓梅是2009年9月28日D3115次正式开通后的首批列车长,而鲁捷和牛梦丽都是90后,在本月初刚刚调到D3115列车上工作。
* ?1 f; N6 t5 Y8 J& e' R* H 事故发生时 D3115正在缓缓启动, O: r% @+ @* }& y" G# y& n
在列车上,蒋晓梅接受了浙江在线记者独家专访,还原了当晚事故发生前后D3115次列车上究竟发生了什么状况。
1 j; D5 |) U2 v0 k: o) Y4 l. C 记者看到,蒋晓梅的白色衬衫上还留着事故发生时为伤员包扎留下的血迹,四名年轻的“动姐”脸上还带着些许疲惫。当列车缓缓经过事故现场时,她们默默地望着窗外,神情有些黯然。
) D0 f0 h1 P$ |3 _5 b9 S$ X “我们这趟车正点到达永嘉站的时间是晚上7点47分,当时晚点了大概5分钟左右。”蒋晓梅回忆说,23日晚上,列车从温岭站开出后就遭遇雷阵雨天气,通行条件很差,不得不减速行驶,到达永嘉站后为避雨临时停车了20多分钟,在晚上8点16分才重新启动。: g/ _; x* y( j v; X
由于23日是周末,D3115次列车上的乘客较多,共有1077名乘客。蒋晓梅说,从永嘉站到温州南站只需要7、8分钟车程,列车开出永嘉站不久,乘务员就开始广播提醒旅客温州南站马上就要到了,并对列车晚点致歉。' z- _$ p2 w$ X0 M( v2 O
晚上8点22分许,D3115次又在路上慢慢停了下来。蒋晓梅回忆当时车停了大概5、6分钟左右后开始重新启动滑行,这时,突然传来了巨大的响声和震动,随后车厢断电。( d. m- q* f! Q& ^- m
“我当时正在9号车厢,发现1至8号车厢是有应急照明的,9至16号车厢则是漆黑一片。”蒋晓梅告诉记者,当时巨大的震动将她直接摔在地上,她站起来后立即用对讲机呼叫列车司机和机械师,但对方没有应答。: L6 U' q" i6 j. z5 G3 J
事故发生后 不少乘客自发开展自救
8 a v8 O1 f6 U! E! T6 T 事故发生后,在列车上的蒋晓梅也不知道到底发生了什么情况,于是她迅速从9号车厢赶往1号车厢。“列车现在出现了突发事件,具体原因还不清楚,请大家不要惊慌,坐在自己的位置上耐心等待。”她一边走,一边安抚车上的乘客,当时车厢的走廊上掉落了不少乘客的行李。
/ `+ |0 N0 {" G+ _& ]5 I 同时,蒋晓梅还通过对讲机与车上的4位乘务员取得联系,要求他们迅速到岗了解车厢情况,并全力安抚旅客。当她赶到1号车厢时,发现车厢门已经打开,机械师已经下车,并通过对讲机告诉她后部车厢有危险,请尽快赶过去。
5 w( r/ X# s* [* `* f: T# Z 接到通知后,蒋晓梅迅速从1号车厢折回,并在沿途告知旅客后部车厢可能有危险,请青壮年乘客跟她一起前往救援,其他乘客坐在车厢内不要慌乱。“当时车厢内有些骚动,但是很快也平静下来,我身后多了不少年轻乘客,正自发地跟着我一起往后部车厢走。”蒋晓梅回忆说,不少乘客自发打开了手机、笔记本电脑,为他们提供照明。
0 V0 e0 T1 o1 B 蒋晓梅带领着由旅客自发组成的救援志愿者队伍来到了13号和14号车厢的连接处,发现这两节车厢已经断开1米多,无法通行。
9 _7 w" \9 S. z; @ 她说,14号车厢是一等坐车厢,车厢有些倾斜,乘务员鲁捷当时就在那边,她今年只有24岁。“当时鲁捷很镇定地坚守岗位,我立即通知乘务员迅速打开车门,由于车门到路基有1米多高,于是组织青壮年乘客先下车,搭人梯帮助其他乘客下车疏散。”4 O/ P( ^- V$ c+ C. f: }5 W5 |- l
“90后”乘务员镇定参与救援: ~5 i. S% |+ J/ Y( y
由于无法从车厢内直接通往14、15、16号车厢,蒋晓梅冒着大雨率先跳下车厢,沿着路基迅速赶往列车后部。“当时的天气很恶劣,路上漆黑一片,雨下得很大,电闪雷鸣。”
4 l% n" K3 o5 N 蒋晓梅赶到15、16两节车厢下时,发现路基上有两个乘客已经躺在了地上,可能是骨折了。她爬上16号车厢时,发现车厢内不少乘客受伤了,于是组织乘务员拿着药箱给受伤的乘客包扎。0 }7 N; Y+ m5 q+ h: H
“我当时马上和杭州客运段汇报列车发生事故,发现手机话费不足,又打电话给丈夫让他给我充话费。”虽然打通了丈夫的电话,蒋晓梅也没有多说一句话,甚至连事故也没有提。后来她丈夫在网上看到了事故消息,给她打了很多的电话,但她连接电话的时间都没有。2 R& q2 Q; g; n/ M& E9 d, T
在蒋晓梅组织乘客开展自救的同时,温州消防救援队伍也迅速赶到了现场。全体乘务人员和救援人员一起,将乘客迅速疏散到前方一个隧道口,通过隧道口的紧急疏散通道下桥。: f# [' H* {3 s! _: R) v
“我们的乘务员在安抚疏散、处理救援旅客时都表现出她们年龄不相符的镇定,虽然说是第一次遇上这样的突发状况,他们都具备了一名乘务员应有的专业素质。”蒋晓梅动情地告诉记者,车上有一千多名旅客,她手下只有4个兵,其中两个乘务员还是刚参加工作不久的新人,她们都在有条不紊地疏散旅客、抢救伤员。
: s1 K( z/ {: o* j4 p4 d _" \8 O 经过近两个小时的救援、疏散,D3115次乘务组是最后离开事故现场的。直到24日凌晨4点多,大部分旅客坐上返程的大巴车后,他们才离开。3 c @ y. A: q: K6 I- w$ k
今天下午6点20分左右,列车顺利到达杭州站。8 ]. ]* @9 f7 }# T/ @) g
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